الكتروموتورهاي موتوژن تكفاز كلاچدار دو خازن 2 اسب 3000 دور

الکتروموتور تکفاز کلاچ دار دو خازن که با نامهای دینام دو خازن، الکتروموتور دو خازن، الکتروموتور CRS یا الکتروموتور دارای کلاچ گریز از مرکز شناخته می شود، نوعی از الکتروموتور القایی تک فاز است که بر خلاف الکتروموتورهای تک فاز معمولی دارای دو خازن می باشد. به این ترتیب که یکی از خازنها بعنوان خازن دائم کار شناخته می شود و دیگری به عنوان خازن راه انداز.
نحوه عملکرد به این صورت است که یک کلاچ مکانیکی که با نیروی گریز از مرکز کار می کند، در بدنه موتور قرار داده شده که بصورت یک کلید اتوماتیک برای خارج کردن خازن راه انداز از مدار برقی مورد استفاده قرار می گیرد. هنگام خاموشی موتور و در سرعتهای پایین خازن راه انداز در مدار برقی وجود دارد و باعث می شود که ظرفیت خازن برای راه اندازی الکتروموتور با گشتاور بالا تامین شود. اما وقتی موتور به دور نامی خود می رسد، این خازن باید از مدار خارج شود، وگرنه باعث گرم شدن و سوختن موتور خواهد شد.
برای انتخاب موتور گیربکس کلاچ دار حتما به گشتاور راه اندازی و گشتاور نامی الکتروموتور دقت شود. برای کاربردی که قصد دارید برای آن، الکتروموتور کلاچ دار انتخاب کنید، حتما گشتاور راه اندازی مورد نیاز می بایست کمتر از گشتاور راه اندازی موتور گیربکس کلاچ دار انتخابی باشد. گشتاور مورد نیاز برای کار دائم موتور نیز باید از گشتاور نامی الکتروموتور پایین تر باشد.
برای کاربردهایی مثل بالابر مغازه ها و فروشگاهها الکتروموتور تکفاز کلاچ دار 2 اسب با گیربکس حلزونی سایز 73 نسبت 25 تا 50 پیشنهاد می گردد.
در موتور تک خازن (که در بازار بعنوان موتور رله ای هم شناخته می شود)، فقط یک خازن وجود دارد و طبیعتا گشتاور راه اندازی پایینی را می تواند تامین نماید. اما در الکتروموتور دو خازن، خازن راه انداز که در ابتدا در مدار برقی وجود دارد، باعث می شود گشتاور راه اندازی بالایی برای استارت موتور وجود داشته باشد. لذا ار موتور تک خازن تنها د رکاربرهایی نظیر فن و پمپ می توان استفاده نمود. اما از موتور دو خازن می توان در کاربردهایی که گشتاور اولیه بالاتر نیاز دارند (مثل بالابر، تسمه نقاله و …) استفاده نمود.
بطور کلی گشتاور راه اندازی اولیه در موتور تک خازن، حدودا نصف گشتاور نامی موتور می باشد، اما در موتور دو خازن کلاچ دار گشتاور راه اندازی دو برابر گشتاور نامی می باشد.